أفضل المدن لراكبي الدراجات

زاد عدد راكبي الدراجات في الولايات المتحدة بشكل مطرد في العقود الأخيرة. منذ عام 2000 ، زادت نسبة ركاب الدراجات في سكان البلد بأكثر من 61 ٪. أصبحت بعض المدن الكبيرة على وجه الخصوص معروفة بمجتمعات صديقة للدراجات بسبب مجموعة متنوعة من العوامل.

تكريما لشهر National Bike ، قامت Investmentmatome بإلقاء نظرة على أفضل المدن لراكبي الدراجات من خلال تحليل العوامل الرئيسية التالية في أكبر 52 مدينة في البلاد:

1. عدد ركوب الدراجات: لقياس مدى انتشار السائقين في المجتمع ، قمنا بتضمين حصة من الركاب الدراجات الهوائية في مجموع السكان

2. سلامة ركوب الدراجات: السلامة مهمة جدا ، لذلك قمنا بإدراج عدد الوفيات في دراجة نارية لكل 10،000 مسافر ركوب الدراجات في كل مدينة

3. تمويل ركوب الدراجات: أدرجنا نصيب الفرد من الدولارات من أموال النقل الفيدرالية المخصصة لمشاريع الدراجات والمشاة في كل مدينة

4. البنية الأساسية لركوب الدراجات: قمنا بقياس أميال من ممرات الدراجات والمسارات والطرق لكل ميل مربع

لمزيد من المعلومات حول القدرة على تحمل التكاليف في هذه المدن ، تحقق من موقعنا حساب تكلفة المعيشة.

أفضل المدن لراكبي الدراجات

1. بورتلاند ، أوريغون.

بورتلاند هي موطن لأكبر حصة من ركاب الدراجات من جميع المدن 52 ، لديها عدد قليل جدا من الوفيات الدراج ويخصص كمية كبيرة من ميزانيتها لمشاريع الدراجة والمشاة. بين عامي 2000 و 2012 ، زادت حصة ركاب الدراجات في بورتلاند ما يقرب من 250 في المئة. تعتبر بورتلاند هي المدينة الوحيدة في البلد التي تحصل على مكانة البلاتينية كمجتمع صديق للدراجات من قبل جامعة أمريكا للدراجات الهوائية.

2. واشنطن العاصمة.

تعتبر عاصمة الدولة مكانًا آمنًا لراكبي الدراجات ، وتعزز المدينة وضعها المناسب للدراجات من خلال إنفاق المزيد من الأموال للفرد الواحد على الدراجات والمشاة من أي مدينة أخرى في المراكز العشرة الأولى. رابطة Bicyclist التابعة لواشنطن هي منظمة تعمل على تعزيز ركوب الدراجات في المجتمع من خلال الدعوة لتحسين ظروف ركوب الدراجات.

3. مينيابوليس ، مينيسوتا.

مينيابوليس هي موطن لعدد كبير من ركاب الدراجات الهوائية وتخصص حكومة المدينة كمية كبيرة من الأموال للفرد الواحد لمشاريع الدراجات والمشاة. كما ارتفع معدل ركوب الدراجات في مينيابوليس - بين عامي 2011 و 2012 ، حيث زادت حصة المدينة من الدراجات بنسبة 34 في المائة.

4. سان فرانسيسكو ، كالي.

مع أقل من وفاة واحدة لكل 10000 راكب دراجة ، فإن سان فرانسيسكو هي المدينة الأكثر أمانا لراكبي الدراجات. علاوة على ذلك ، تعد المدينة موطناً لأميال من ممرات الدراجات والمسارات والطرق لكل ميل مربع أكثر من أي مكان آخر. تحالف سان فرانسيسكو للدراجات الهوائية هو منظمة للدفاع عن حقوق الإنسان منذ 40 عامًا تعمل على تعزيز ركوب الدراجات وإقامة شوارع أكثر أمانًا.

5. سياتل ، واش.

ازداد نصيب ركاب الدراجات في سياتل إلى أكثر من الضعف خلال العقد الماضي. بين Seattle‚Äôs 3.9 ميل لكل ميل مربع من مسارات ركوب الدراجات ، والمسارات والطرق هي مسارات متعددة الاستخدام التي يتمتع بها عدد كبير من سكان المدينة من راكبي الدراجات.

6. ساكرامنتو ، كالي.

تتمتع عاصمة ولاية كاليفورنيا بحصة أعلى من متوسط ​​عدد ركاب الدراجات وتنفق المدينة مبلغًا كبيرًا من الأموال على المشروعات لمساعدتها. تعمل مجموعة Sacramento Area Bicycle Advocates على زيادة السلامة والراحة لراكبي الدراجات لجعل المنطقة مكانًا أكثر نظافة وصحة.

7. فيلادلفيا، بنسلفانيا.

فيلادلفيا هي مدينة آمنة لراكبي الدراجات ونصيب الفرد من التمويل لمشاريع الدراجات والمشاة أعلى من معظم الأماكن الأخرى. يهدف تحالف الدراجات في فيلادلفيا الكبرى إلى جعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا وسهولة في المدينة من خلال الجهود الترويجية والدعوة.

8. توكسون ، أريز.

تعتبر Sunny Tucson موطناً لعدد نشط من الدراجات ، والشوارع آمنة نسبياً لراكبي الدراجات. المدينة هي موطن لكثير من الطرق والطرق صديقة للدراجات ، بما في ذلك الحضري الذي يبلغ 55 ميلا ، والحلقة الحضرية خالية من السيارات.

9. أوكلاند ، كالي.

تساعد أوكلاند سكانها في ركوب الدراجات من خلال تخصيص كمية كبيرة من أموال المدينة لمشاريع الدراجات والمشاة. Walk Oakland-Bike Oakland (WOBO) هي منظمة مدفوعة بالمتطوعين تدعو إلى تحسين البنية التحتية للمشاة وراكبي الدراجات في المدينة.

10. دنفر ، كولو.

تعتبر Mile High City مكانًا شهيرًا لعشاق الهواء الطلق ، لذلك ليس من المفاجئ أن ترى أنها موطن لعدد كبير من راكبي الدراجات. زادت نسبة مسافري الدراجات الهوائية في دنفر أكثر من 200 ٪ بين عامي 2000 و 2012. BikeDenver هي منظمة للدفاع عن الدراجات الهوائية وغير ربحية مخصصة لتعزيز وتشجيع ركوب الدراجات في المنطقة.

منهجية

تم احتساب النتيجة الإجمالية لكل مدينة من التدابير التالية:

1. 2012 النسبة المئوية لمجموع السكان الذين يركبون دراجة هوائية للعمل من مسح المجتمع الأمريكي في مكتب التعداد الأمريكي
2. الوفيات السنوية لراكبي الدراجات لكل 10،000 من راكبي الدراجات من تقرير تقييم الأداء لعام 2014 لـ Alliance for Biking & Walking 2014
3. تخصيص أموال سنوية للميزانية الفيدرالية لمشاريع الدراجات / المشاة للفرد من تقرير قياس أداء الاتحاد لعام 2014
4. أميال من ممرات الدراجات ومساراتها ومساراتها لكل ميل مربع من تقرير قياس أداء الاتحاد من أجل ركوب الدراجات والمشي لعام 2014

أما المتغيران الأخيران (الأموال المخصصة لمشاريع الدراجة / المشاة لكل فرد وأميال من ممرات الدراجات والمسارات والطرق لكل ميل مربع) فكانت نصف الوزن. شملنا أكبر 50 مدينة في الولايات المتحدة في التحليل.

صورة الدراجات للمرأة من Shutterstock