هل ستقوم الخطوط الجوية الأمريكية / الخطوط الجوية الأمريكية "ميرجر" بإلحاق الأذى بالمستهلكين؟

وبفضل الدعوى القضائية ضد الاحتكار ، تتقدم الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية الأمريكية هذا الأسبوع بدمجها الذي سيخلق أكبر شركة طيران في العالم. تبلغ قيمة الخطوط الجوية الأمريكية الجديدة 11 مليار دولار ، وسوف تخدم 336 وجهة في 56 دولة ، عبر 6700 رحلة يومية.

تتبنى قيادة الشركة فوائد الاندماج للمساهمين والمسافرين على حد سواء ، وتعد بأرباح أعلى وتجربة عملاء محسنة. ولكن مع اندماجات أخرى رفيعة المستوى ، مثل دلتا مع الشمال الغربي والقاري مع اليونايتد ، ترتبط بانخفاض رضا العملاء ، يشك العديد من الركاب. ما الذي يجب أن تتوقعه من الخطوط الجوية الأمريكية الجديدة؟

الأخبار السيئة أولا

وقد ركز منتقدو شركة الخطوط الجوية الأمريكية / اندماج شركات الخطوط الجوية الأمريكية في المقام الأول على انخفاض المنافسة التي يمكن أن تسببها في سوق صغيرة بالفعل. وأشار أولئك الذين يحضرون دعوى ضد الاندماج إلى أنه ، إذا تم المضي قدما ، فإن أربع شركات طيران فقط "ستسيطر على أكثر من 80٪ من سوق السفر الجوي التجاري للولايات المتحدة" ، وأن شركة الطيران المدمجة ستحتكر أكثر من 1000 خط. هذا قد يعني:

• رسوم أعلى.وبما أن معظم الناس يختارون شركات الطيران الخاصة بهم بناءً على سعر التذكرة ، فإن شركات الطيران لا تحقق كل هذا القدر من المال من الأجرة الاقتصادية. بدلا من ذلك ، يعوضون عن ذلك في الأعمال التجارية أو في الدرجة الأولى و- أنت تفكر في ذلك - الرسوم. خذ رفع سعر الفائدة العام الماضي للحجوزات التي تم تغييرها كمثال على ذلك. ومع وجود عدد أقل من المنافسين ، يصبح المستهلكون أقل قدرة على اختيار شركة طيران منخفضة الرسوم.
• امتيازات أقل. وحتى إذا استطاعت شركات الطيران الأمريكية والخطوط الجوية الأمريكية المتعاقبة أن تجمع نقاطها مع تقدم عملية الاندماج ، فإن هذه النقاط قد لا تعني الكثير. ومع زيادة عدد المنافسين الذين يتنافسون للحصول على ترقيات ومزايا أخرى على مستوى النخبة ، سيكون من الصعب الوصول إلى المزايا ، وقد تضيف الولايات المتحدة متطلبات إضافية ، مثل Delta و United في العام الماضي.
• فارس أعلى.في الأسواق الأصغر ، يتوقع الخبراء أن ترتفع الأسعار بين 5 و 10٪ بعد الاندماج. على الطرق ذات الصوت الأعلى ، من المحتمل أن يكون هناك تغيير بسيط.

قد يضطر العملاء أيضًا إلى التعامل مع حالات السقطقة مع دمج النظامين تدريجيًا. على المدى القصير ، على الأقل ، قد يعني هذا وجود خطوط أطول والمزيد من الحجوزات والأمتعة المفقودة.

هناك دائمًا بطانة فضية

على الرغم من أن شركتي الطيران لن تجمعان أساطيلهما لمدة عامين تقريبًا ، إلا أن بعض العملاء يشهدون بالفعل تغييرات. اعتبارا من 7 يناير^عشريمكن للمنشورات المتكررة من الخطوط الجوية الأمريكية والأمريكية كسب أو استبدال الأميال عند السفر مع أي من الشركتين. وبمجرد اكتمال عملية الدمج ، يمكن للذين لديهم حسابات في كلتا الخطوط الجوية الجمع بين نقاطهم لتحقيق وضع مكافأة أعلى في برنامج AAdvantage. بالإضافة إلى ذلك ، سوف الأمريكي الجديد:

• خدمة المزيد من الوجهات. على الرغم من أن الاندماج لن يسفر عن طرق جديدة - ويحلل فعليًا خطط شركة الخطوط الجوية الأمريكية لإضافة الخدمة على 115 مسارًا - فإنه سيعطي منشورات متكررة لكلا الشركتين الوصول إلى العديد من الوجهات الجديدة.
• تقديم تجربة أفضل. يسمح الاندماج الأمريكي الجديد للاستفادة من نقاط القوة في كلتا الشركتين. ويشمل ذلك نظام جدولة الخطوط الجوية الأمريكية وطرق البنية والبنية التحتية الأمريكية.
• اجني المزيد من المال. إذا لم يكن أي شيء آخر ، فإن الاندماج يخلق أعمالًا أكبر وأكثر ربحية. وهذا يؤثر بالتأكيد على قيادة الشركات وحملة الأسهم ، ولكنه يؤثر - كما نأمل - على المستهلكين في شكل تحسين وسائل الراحة.

بالطبع ، العديد من هذه الفوائد افتراضية في هذه المرحلة. ما إذا كان الأمريكي الجديد سيستخدم بالفعل أرباحه لتحسين واي فاي الخاص بك أو إعادتك إلى الوراء تبقى بعض من غرفة الجلوس.

مع مرور سنوات كاملة من الاندماج ، يصعب التنبؤ بالعواقب الدقيقة أو عند حدوثها. ومن الجدير بالذكر أنه في حين أن الكثير من الحنين إلى الشمع حول الأيام القديمة الجيدة للسفر الجوي ، فإن تكلفة الرحلة الداخلية في المتوسط ​​كانت 590.49 دولار ، مقارنة بمبلغ 378.62 دولار في عام 2012. يمكن أن يؤدي ارتفاع الأسعار إلى ارتفاع القيمة. دعونا نأمل أن نحصل على قيمة أعلى هذه المرة.

صورة الخطوط الجوية الأمريكية عبر Shutterstock