2017 استعراض فولفو S60 AWD: الراحة والسلامة والأداء

الصورة في أسفل اليمين في المعرض هو فيليب ريد. الآخرين من باب المجاملة فولفو.

لحمي:

سعر السوق الحالي: 37،870 دولار (القيمة الحقيقية للسوق في Edmunds.com)

قيمة اعادة البيع: معدل

تكاليف الصيانة: صيانة مجانية مجدولة في المصنع لأول 3 سنوات / 36000 ميل

ضمان: 4 سنوات / 50000 ميل

المركبات المنافسة: BMW 3 Series، Mercedes-Benz C-Class، Acura TLX and Lexus ES 350

اقتصاد الوقود: 26 مجتمعة ، 23/31 مدينة / طريق سريع (FuelEconomy.gov)

اقتصاد الوقود المرصود: 27.5 ميلا في الغالون على 400 ميل من القيادة على الطرق السريعة

انبعاثات: 6 من 10 (FuelEconomy.gov)

ما لا تعرفه: تعمل تقنية Volvo Keeping Aid من فولفو تلقائيًا على إجراء تعديلات صغيرة في التوجيه من أجل الحفاظ على S60 من عبور خط الممر إلا إذا كانت إشارة الدوران قيد التشغيل

نظرة عامة: السلامة يسود العليا

عندما دخلت فولفو سوق الولايات المتحدة لأول مرة ، أصبحت تعرف كواحدة من أكثر السيارات أمانًا التي يمكن أن تقودها. ظلت شركة صناعة السيارات السويدية (التي تملكها الآن شركة صينية) متمسكة بجذورها وما زالت تسعى جاهدة لتقديم أحدث تقنيات السلامة لحماية سائقها وركابها وحتى المشاة وراكبي الدراجات. تقدم باقة S60 التي تبلغ تكلفتها 1500 دولار - من بين أشياء أخرى - ميزة تكشف عن الفرامل والسيارات الأخرى بالإضافة إلى راكبي الدراجات والمشاة. هذه سيارة ، وشركة ، يمكنك الشعور بالرضا عنها.

ما يشبه القيادة

يشعر S60 بالصلابة ويوحي بالثقة سواء أكنت في الطريق المفتوح أو تتأرجح في حركة المرور في المدينة في الأحوال الجوية السيئة أو ترتعد على طريق جبلي ملتوي. ومع الدفع الرباعي ، يستطيع هذا السويدي محاربة العناصر. المحرك التوربيني مشحون ومتماسك ما لم تحصل عليه - ثم يستجيب مع هدير من السرقة وزيادة في التسارع. مع العجلات ذات الـ 19 إنش (جزء من حزمة الرياضة 1،000 دولار) ، فإن S60 مضمونة على المنعطفات الحادة ، وعجلة القيادة الجلدية تبدو رائعة وتوفر الكثير من التعليقات. هذه السيارة الرياضية سيدان تقدم تجربة قيادة متطورة ، جنبا إلى جنب مع جميع ميزات السلامة.

المحرك وناقل الحركة

في حين أن المحرك التوربيني T5 ديناميكي ، محرك 2.0 لتر ، رباعي الأسطوانات ، يولد 240 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 258 أقدام ، لديه الكثير من الاستيقاظ والذهاب ، ومستويات القطع العليا ، مثل R-Design ، تقدم المزيد محرك قوي. يتحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بسلاسة ويبدو دائمًا أنه يحقق أقصى استفادة من توصيل الطاقة. للمتعة ، أو فرملة المحرك على طريق جبلي ، يمكن للسائق أن يغير ناقل الحركة يدويًا باستخدام العصا أو المغيرون. يتميز T5 Dynamic بإيقاف التشغيل التلقائي وإعادة التشغيل لتقليل تباطؤ المحرك وتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود. عملت دون عيب ولكن بدا تدخلي. كما تتوفر تقنية T5 الديناميكية بدون AWD (بدءًا من 33،950 دولارًا أمريكيًا).

الداخلية والسلامة والتكنولوجيا

المقاعد مريحة للغاية ، وعلامة تجارية أخرى من فولفو ، والداخلية ذات تصميم أنيق ومصممة بشكل أنيق. أحد المخاوف هو عدم وجود حجرات تخزين حول مقعد السائق. تتوفر المساحة خلف اللوحة المركزية ، ولكن يصعب الوصول إليها وشكلها غير ملائم ، وليس مصممًا للمشروبات أو الهاتف الخلوي. علاوة على ذلك ، يبدو أن لوحة المفاتيح تحت الشاشة المركزية قديمة.

على دافعنا التجريبي ، وجدنا أنفسنا في المطر ، في الليل ، في حركة المرور الكثيفة مع سرعات تتراوح بين 0 إلى 70 ميل في الساعة. كان نظام التحكم في السرعة التكيفي - الذي يستخدم الرادار للحفاظ على مسافة ثابتة من السيارة في المقدمة - والتحذير من النقطة العمياء بشكل جيد أدوات مرحب بها في الظروف الصعبة. لقد حاولنا أيضًا استخدام ميزة حارة الممرات من فولفو ، والمصممة لمنع السيارة من الانحناء عن مسارها. قد تكون هذه الميزة مفيدة للسائق الغافل ، ولكنها لم تمركز السيارة في الممر ، ولم تحافظ عليها إلا من عبور الخط.

نصيحة التسوق

في حين أن قائمة S60 الطويلة من الميزات أمر مرغوب فيه ، فإن فحص جميع المربعات يؤدي إلى تضخيم السعر بسرعة. أضافت الخيارات على سيارة الاختبار أكثر من 8،000 دولار. ضع في اعتبارك كيف ستقود سيارتك S60 وما تحتاج إليه حقًا. على سبيل المثال ، على الرغم من أن الدفع الرباعي جيد ، إذا كنت بحاجة إليه بضع مرات فقط في السنة ، فقد لا يستحق 2000 دولار إضافية ، خاصةً أنه يقلل من استهلاك الوقود. ضع في اعتبارك أيضًا أن S60 تواجه منافسة قوية من الشركات المصنعة الأخرى الفاخرة ، لذلك تأكد من قيادة العلامات التجارية الأخرى قبل أن تتخذ قرارك. وأخيرًا ، تذكر أن فولفو توفر ثلاث سنوات من صيانة المصنع المشمولة وضمانًا أطول من المتوسط. بعث هذا الأمر في قرارك ، ويمكنه إحاطة الموازين لصالح S60.

فيليب ريد كاتب في موقع Investmentmatome ، وهو موقع تمويل شخصي. البريد الإلكتروني: [email protected].