كيف يمكنك الغاز سيارتك مقابل 2.14 دولار فقط للجالون؟
من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل الØ
هل تدفع 2.14 دولار للغالون من الغاز؟ أنا أعلم أنني سأفعل وفقا ل AAA ، فإن المعدل الوطني للغالون من البنزين هو 3.80 دولار. الديزل أكثر تكلفة بسعر 4.06 دولار. [InvestingAnswers Feature: How to Profit from Rising Gas Prices] رغم ارتفاع تكاليف الوقود في جميع أنحاء البلاد ، فإن مجموعة مختارة من السائقين يدفعون فقط 2.14 دولار للغالون - أكثر من 1.50 دولار أقل من المتوسط الوطني. ما هو الصيد؟ لنكون صادقين ، ليس هناك واحد. هؤلاء السائقين لا يحصلون على "صفقة خاصة" ، وهذه ليست بعض الدعاية التي لا تتوفر إلا لقلة مختارة. انهم ببساطة ملء خزاناتهم بنوع مختلف من وقود النقل. دعني أشرح. خلال العقد الماضي ، أطلقت تكنولوجيات جديدة مثل الحفر الأفقي والتكسير الهيدروليكي أمواجًا من احتياطيات الغاز الطبيعي التي كان يُعتقد في السابق أنه يتعذر الوصول إليها. ونتيجة لذلك ، انخفضت أسعار الغاز إلى أقل من 3 دولارات لكل ألف قدم مكعبة (مكف) - أقل بكثير من أعلى مستوى في 10 سنوات عند 10.79 دولار في عام 2008. <مع ترتفع أسعار الغاز الطبيعي بالقرب من أدنى مستويات قياسية ، فإن الشركات في جميع المجالات البحث عن طرق للاستفادة من مصدر الطاقة الرخيص الجديد. ومن يستفيد بشكل أفضل من صناعة النقل؟ في جميع أنحاء البلاد ، تقوم الشركات ذات تكاليف النقل الثقيلة بإدخال مركبات تعمل على تشغيل الغاز الطبيعي في عملياتها العادية. في العام الماضي ، أضافت UPS 48 شاحنة تعمل على تشغيل الغاز الطبيعي إلى أسطولها البحري ، مما يجعل العدد الإجمالي للمركبات في أسطولها يعمل بالغاز الطبيعي إلى 1،100. في الوقت الحالي ، تبلغ تكلفة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) المكافئ للغالون من البنزين في المتوسط 2.14 دولار. ومع وجود أكثر من 110،000 سيارة تعمل بالغاز الطبيعي بالفعل على طرق الولايات المتحدة - وأسعار الغاز الطبيعي CNG بسعر 1.50 دولار تقريبًا للجالون أرخص من البنزين - فإن عدد مركبات CNG على الطريق لا يرقى إلى أي مكان سوى ارتفاع. ولكن بينما هناك حافز كبير لأصحاب الشاحنات للتبديل من الديزل إلى الغاز الطبيعي المضغوط ، لا تزال هناك عقبة كبيرة واحدة: نقص البنية التحتية. بعد كل شيء ، كنت لا تريد أن تكون على امتداد الطريق السريع وحيد في مكان ما على مشارف أوماها يعمل على 'E' دون محطة CNG في الأفق. وهذا هو السبب في أن وقود الطاقة النظيفة (NYSE: CLNE) في منتصف مبادرة جريئة لتركيب 150 محطة وقود تعتمد على الغاز الطبيعي على طول الشرايين الأكثر كثافة في البلاد. تعمل شركة Clean Energy Fuels على أعمال مثيرة للاهتمام. انها واحدة من الشركات القليلة التي تركز على وضع محطات وقود الغاز الطبيعي على طول ممرات أميركا الأكثر ازدحاما. وبالحكم من الوتيرة التي تستمر بها الشركة في تهجير عملاء جدد ، تبدو الخطة وكأنها تعمل. كشفت شركة "كيند إنيرجي" عن خطتها في وقت سابق من هذا العام لإضافة محطات التزود بالوقود إلى محطات الشحن الرائدة في أكثر من 30 ولاية. التقطت ما لا يقل عن اثني عشر حسابًا جديدًا يمثل مئات الشاحنات. وفيما يلي بعض من المكاسب التي تحققت مؤخراً: Lancaster Foods
- - بدأت شركة لانكستر Lancaster ، وهي أكبر تاجر لمنتجات الجملة في منطقة وسط الأطلنطي ، بالانتقال إلى شاحنات مبردة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط لتسهيل عمليات التسليم في منطقة واشنطن دي سي. Saddle Creek
- - وقعت شركة النقل والامتثال هذه ، التي توفر الشحن في جميع أنحاء البلاد ، اتفاقية مدتها 10 سنوات مع شركة Clean Energy لبناء محطات وقود مخصصة لدعم أسطول الشركة المتنامي من الشاحنات التي تعمل بالغاز. Premier Transportation
- - يقدم Premier منتجات استهلاكية وسلع أخرى إلى المتاجر الكبرى وسلاسل البيع بالتجزئة في المدن الكبرى. وقد وافقت الشركة على استخدام الطاقة النظيفة كمورد وحيد للوقود ، حيث من المتوقع أن تستخدم كل شاحنة من شاحناتها 15،000 غالون من الغاز الطبيعي سنويًا. وهذه مجرد عينة صغيرة. المزيد والمزيد من أكبر شركات تسليم الشحن في البلاد على استعداد على الأقل لتجربة قيادة شاحنات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. يقوم البعض بعملية الانتقال الكاملة وتحويل أساطيلهم بالكامل. ومع محطات الوقود على طول الطرق الأكثر ازدحامًا في البلاد - مثل لوس أنجلوس إلى لاس فيجاس ، ودالاس إلى هيوستن ، وشيكاغو إلى أتلانتا - تتمتع شركة Clean Energy بمكانة جيدة للمحافظة على قيادتها المهيمنة في سوق الوقود. تملأ الشركة بالفعل 25000 سيارة في 300 موقع كل أسبوع - وأتوقع تماما أن يستمر هذا العدد في النمو. بالطبع ، مع الاستثمار ، لا شيء مؤكد بنسبة 100 ٪. إذا ارتفع سعر الغاز الطبيعي ، فقد يكون رادعا للشركات التي تفكر في التحول من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين إلى تلك التي تعمل على إطلاق الغاز الطبيعي المضغوط.
