الهجينة والمركبات الكهربائية: التكنولوجيا

إن الصداقة البيئية موجودة في العديد من قوائم رغبات المتسوقين في السيارات هذه الأيام. لكن قطاع السيارات "الأخضر" في السوق يكتظ أيضاً بمصطلحات مربكة ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يرون أن السيارات مجرد أدوات للتنقل.

هناك نوعان رئيسيان من السيارات الخضراء: الهجينة والمركبات الكهربائية في المكونات. المكونات الإضافية ، أو PEVs ، تتكون من هجينة في المكونات ومركبات كهربائية تعمل بالبطارية. كما تقوم هيونداي وتويوتا بتسويق نوع جديد من سيارات الوقود البديل ، تسمى مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية - ولكنها متوفرة فقط في أجزاء قليلة من جنوب كاليفورنيا ومنطقة خليج سان فرانسيسكو في الوقت الحالي ، وهذه المقالة لن ناقشهم بالتفصيل.

لمعرفة نوع السيارة الخضراء التي تناسب نمط حياتك وجيبك بشكل أفضل ، عليك أن تعرف ما الذي يميز الأنواع المختلفة. يركز هذا المنصب على الاختلافات في التكنولوجيا ؛ يمكنك أيضًا معرفة مقدار تكلفة السيارات الخضراء.

أنواع السيارات:

• الهجينة القياسية
• المكونات في الهجينة
• السيارات الكهربائية البطارية

الهجينة القياسية

عادة ما تسمى "الهجينة" ، هذه هي أقدم أنواع السيارات البديلة للطاقة وأكثرها شيوعًا في السوق اليوم. الهجينة تجمع بين محرك البنزين ، محرك كهربائي وبطارية ذات قدرة عالية. يعزز المحرك من أداء المحرك مع تقليل كمية الوقود التي يحتاجها للحرق.

2014 هوندا انسايت عبر هوندا

لا تحتاج إلى توصيل الأجهزة الهجينة لإعادة الشحن. في الواقع ، لا يمكن أن تكون - فهي غير مجهزة بالمقابس. تحصل البطاريات على عصير من الطاقة الزائدة التي ينتجها المحرك والفرامل عندما تتباطأ السيارة.

توفر معظم السيارات الهجينة كفاءة عالية جدًا للوقود بشكل عام ، ولكنها تتسم بالكفاءة أثناء القيادة في المدينة. إن تويوتا بريوس الجديدة هي استثناء واحد - فهي تحول اقتصادها الأفضل للوقود على الطريق السريع.

كانت سيارة هوندا إنسايت الأصلية ، التي تم تقديمها في أواخر عام 1999 ، أول سيارة هجينة تظهر في الولايات المتحدة. وقد تبعتها سيارة تويوتا بريوس بسرعة ، ومن ثم هجين هوندا سيفيك. هيمنت هذه النماذج على السوق لعدة سنوات ، حتى تم التقاط التكنولوجيا.

اليوم ، يمكنك الاختيار من بين ما يقرب من ثلاثين طرازات هجينة قياسية من 19 شركة لصناعة السيارات. وهي تتراوح من سيارات الصالون من مستوى الدخول إلى السيارات الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي. وتشمل الأمثلة على السيارات الهجينة العادية سيارة تويوتا بريوس وهوندا سيفيك هايبرد وفورد سي ماكس وكودز ليتشس CT 200H رياضية مدمجة ومركبات رياضية متعددة الاستخدامات NX 300h و RX 450h.

[عودة إلى الأعلى]

المكونات في الهجينة

يشار إليها عادةً من قبل اختصار PHEV ، والذي يشير إلى مركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء. فهي تميل إلى أن تكون بطاريات أكبر من الهجينة التقليدية ، ويمكن إعادة شحن هذه البطاريات على شبكة الطاقة التجارية. لديهم أيضا عادة محركات كهربائية أكبر وأقوى.

يمكن تشغيل نظام PHEV في جميع الأوضاع الكهربائية وجميع أنواع البنزين ، ويمكن استخدامهما معاً. في معظم PHEVs ، تقوم وحدة إدارة الطاقة المركزية بتحديد الوضع الذي تستخدمه للحصول على أفضل كفاءة وأداء يعتمد على عوامل مثل ضغط قدم السائق على دواسة السرعة أو الفرامل.

2016 تشيفي فولت عبر شيفروليه

عندما تكون مشحونة بالكامل ، تحمل بطاريات PHEV طاقة كافية لتشغيل السيارة مؤقتًا في سرعات الطرق السريعة في وضع الكهرباء بالكامل قبل الرجوع إلى التشغيل الهجين القياسي. ولكن لأنهم يمكن أن يعملوا على البنزين ، لا داعي للسائقين للقلق بشأن المدى كما تفعل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. كما أنها أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من السيارات الهجينة القياسية عند إعادة شحنها بشكل منتظم لأنها لا تستخدم أي بنزين في الجزء الكهربي بالكامل ، أو أي جزء من الرحلة. تتراوح مجموعة EV للنماذج الموجودة حاليًا في السوق من 11 إلى 72 درجة وفقًا لتصنيف EPA.

كانت سيارة شيفروليه فولت 2011 أول سيارة PHEV متاحة للجمهور. يمكن للسائقين الآن الاختيار من بين 14 PHEVs ، بما في ذلك سيارة فورد C-Max Energi المدمجة ، وبورشه باناميرا الفاخرة ، وسيارة كايين إس E-hybrids.

[عودة إلى الأعلى]

السيارات الكهربائية البطارية

تُعرف السيارات التي تعمل بالبطارية ، المعروفة أيضًا باسم BEVs ، منذ بداية عصر السيارات. في وقت واحد ، تفوقوا على السيارات التي تعمل بالبنزين ، وكانوا قادرين على ائتمان البنزين لعودتهم. طورت شركات صناعة السيارات نماذج حديثة لتلبية متطلبات منظمي جودة الهواء في كاليفورنيا لمركبات الركاب التي لا تحرق الوقود الأحفوري.

تسلا موديل S عبر تسلا

يتم تشغيل BEVs فقط عن طريق المحركات الكهربائية. فمعظمها يحتوي على محرك واحد فقط ، مما يحرك العجلات الأمامية ، ولكن القليل منها - ولا سيما طراز Tesla S و Model XD - لديها محركات على كلا المحاور ، مما يوفر الدفع الرباعي. لإعطاء هذه المركبات مقداراً معقولاً من المدى بين الشحنات ، فإنها تحتوي أيضاً على حزم بطارية كبيرة جداً ومكلفة للغاية قابلة لإعادة الشحن.

ولكن لا تزال هناك حاجة إلى إعادة شحنها BEVs بانتظام ، وعادة لعدة ساعات أو أكثر. وحتى مشحونة بالكامل ، لديهم مجموعة محدودة. وباستثناء الطرازان S و Model X من تسلا ، فإن عددًا قليلاً من الأسواق في الوقت الحالي يمكن أن يتجاوز 110 ميل في الشحنة الواحدة. وهذا يعني أن معظم طرازات BEV هي الأفضل للأشخاص الذين يتنقلون لفترة قصيرة والذين يمكنهم الوصول إلى مركبة ثانية للقيام برحلات طويلة.

هذا قد لا يكون صحيحا لفترة طويلة ، على الرغم من. تعد جنرال موتورز بشركة BMW شفروليه بولت التي يبلغ طولها 200 ميل في خريف عام 2016. وتعتزم نيسان أن تتبعها بنسخة طولها 200 ميل من أوراقها لعام 2017.

[عودة إلى الأعلى]

قرأت عن الدولارات والشعور بالسيارات الخضراء.

جون اودل هو كاتب سيارات منذ فترة طويلة قام بتغطية السيارات التي تعمل بالوقود البديل في لوس أنجلوس تايمز و Edmunds.com. وهو الآن يدير الموقع الإلكتروني The Green Car Guy.البريد الإلكتروني: [email protected].