قسط وغاز "الطبقة العليا": عند الترقية في المضخة
عندما بكى الشيخ عبد الباسط عبد الصمد مقطع سيهز قلبك
جدول المحتويات:
أفضل إصدار من صوت الغاز الممتاز والأعلى ، ولكن ما هو الأفضل لسيارتك - وميزانيتك؟
في بعض الحالات ، تكون هذه الأنواع من الوقود أفضل لسيارتك - ولكن لأسباب مختلفة. الغاز الممتاز ، بدلا من العادية ، هو درجة أعلى من الوقود. إنها مخصصة للمركبات عالية الأداء ويمكن أن تكلف أكثر من 50 سنتًا للجالون الواحد. أما الغاز الذي يفي بمعايير المستوى الأعلى ، من جهة أخرى ، فيحتوي على مستويات أعلى من إضافات تنظيف المحرك أكثر من الغاز غير العلوي. يكلف حوالي ثلاثة سنتات لكل غالون ، وفقا ل AAA.
لذلك ، عندما يتم ترقية في المضخة يستحق كل هذا العناء؟
" سجل: الاطلاع على قيمة سيارتك وإدارة النفقات
الغاز الممتاز: مطلوب مقابل مستحسن
بالنسبة للغاز الممتاز ، فإن القرار بسيط ، وفقًا لمايكل كالكينز ، مدير الخدمات الفنية في AAA. عند استخدام قسط يأتي إلى كلمتين: مطلوب أو مستحسن.
مطلوب: إذا كان دليل مالك السيارة (أو داخل باب الغاز) ينص على ضرورة وجود غاز ممتاز ، فيجب عليك استخدام قسط التأمين لتجنب إلحاق الضرر بمحركك.
موصى به: عندما يوصي دليل المالك الخاص بك (أو داخل باب الغاز) بضمان قسط إضافي ، يمكنك الاستمرار في تشغيل سيارتك بوقود درجة أقل.
بالنسبة للسيارات التي توصي بها فقط ، فإن البنزين الممتاز قد يحسن الأداء بشكل طفيف (زيادة القدرة الحصانية) والاقتصاد في استهلاك الوقود ، وفقًا لدراسة صدرت في نوفمبر 2017 من AAA. ولكن من المرجح ألا تلاحظ أي فرق في الأداء ما لم تسحب ساعة التوقف وتشغيل ربع ميل.
خلاصة القول: إذا كانت سيارتك لا تتطلب قسطًا ، فلا تقلق. عندما تشتري وقودًا منخفض الجودة ، فإن "المدخرات التي تحصل عليها أكبر بكثير من تكلفة الانقطاع في اقتصاد الوقود" ، يقول كالكنز.
" أكثر من: 5 طرق سهلة لتوفير المال على الغاز
أعلى الطبقة الغاز: يستحق سنتا إضافية
عندما يتعلق الأمر بغاز Top Tier ، الذي تباع الآن من قبل معظم شركات النفط الكبرى ، يقول Calkins إن الفائدة تستحق السعر الأعلى قليلاً. ينصح AAA بغاز الطبقة الأعلى ، والذي ينطبق على جميع درجات الوقود ، لأنه يمنع تراكم الكربون في المحرك. يمكن أن يؤدي هذا التراكم إلى تقليل الاقتصاد في استهلاك الوقود والتسبب في مشاكل مثل التباطؤ الخام أو تردد التسارع أو ضرب المحرك ، وهو صوت قعقعة يحدث عندما يشتعل الغاز قبل الأوان.
يجب أن يستوفي الوقود مجموعة من المعايير لاستخدام تصنيف Top Top. تقوم شركات النفط أساسًا بخلق مزيج خاص بها من البنزين عن طريق الخلط في المنظفات والمواد المضافة لتحسين جودة الوقود السائب الذي تحصل عليه من المصافي. تعتبر الحزمة المضافة في غاز Top Tier أكثر فاعلية من الحد الأدنى للمعايير المضافة للإضافات التي تطلبها الحكومة.
تم تصميم البنزين العالي المستوى ، الذي تم طرحه في عام 2004 ، ليتجاوز هذه المعايير الدنيا "لحماية المحركات المتطورة بشكل متزايد من تراكم الكربون والودائع في صمامات السحب" ، وفقًا لتقرير المستهلك.
ويضيف كالكنز أنه إذا كنت تستخدم وقودًا من غير المستوى الأعلى ولديك تراكمًا للكربون ، فإن التبديل إلى غاز Top Tier سيعمل على تنظيف تلك الرواسب خارج محركك. يمكنك العثور على تجار التجزئة الذين يحملون غاز Top Tier على الموقع الإلكتروني لبرنامج Top Tier ، أو يمكنك التحقق من وجود إشارة في المضخة.
المزيد: لا يكون غاز الأوكتان المرتفع أفضل دائمًا. تحتوي كل درجة من الجازولين على تصنيف الأوكتان الذي يشير إلى كم يمكن ضغطه قبل أن يشتعل. إنه مقياس لمدى قدرة الغاز على مقاومة ضربات المحرك - الصوت القعقعي الذي يحدث عندما يشتعل قبل الأوان.عادة ، يحتوي الغاز الممتاز على تصنيف أوكتان يبلغ 92 أو 93 ، في حين أن متوسط درجة الحرارة له 89 درجة ، أما الغاز العادي فيحظى بتصنيف 87 ، وفقاً للجنة التجارة الفيدرالية.
يعتمد تقييم الأوكتان للغاز الذي تعمل عليه سيارتك بشكل أفضل على كيفية تصميم المحرك. عادة ، تتطلب السيارات عالية الأداء قسطاً ، لأن محركاتها لديها نسب ضغط أعلى ، في حين أن السيارات الأخرى يمكن أن تعمل على ما يرام على أقل من غاز الأوكتان.
ولكن استخدام غاز الأوكتان الأعلى من سيارتك يتطلب ليس أفضل لسيارتك.
تلخص لجنة التجارة الاتحادية الأمر على النحو التالي: "في معظم الحالات ، فإن استخدام بنزين أوكتان أعلى من دليل المالك الخاص بك لا يقدم أي فائدة على الإطلاق".
