المشرعين باتلنج برايسي ميشيغان التأمين على السيارات يقتبس

وتعد أسعار التأمين على السيارات في ولاية ميشيغان من أشد حالات الانقراض في البلاد ، وبعد عقد من النقاش ، يبذل المشرّعون في الولاية جهودهم لإصلاح المشكلة.

هذا العام ، يأمل مؤيدو التغييرات في نظام التأمين على السيارات في الولاية.

"نحن نشعر بأن هناك بعض الزخم الإيجابي الآن ،" تقول لوري كونارتون ، المتحدثة باسم معهد التأمين في ولاية ميتشيغان.

وبينما تتطلب الولاية من جميع السائقين أن يحموا التأمين على السيارات ، فإن واحد من كل خمسة سائقين من ميشيغان يتجاهل المتطلبات ويقود دون تأمين ، مما يجعل الدولة واحدة من أعلى معدلات السائقين غير المؤمن عليهم في البلاد ، وفقا لتقديرات مجلس أبحاث التأمين. في ديترويت ، يقدر المسؤولون أن نصف السائقين يقودون بدون تغطية.

ولمكافحة هذه المشكلة ، ينظر المشرعون في ثلاثة مقترحات منفصلة. واحد ، مجلس الشيوخ بيل 248 ، سوف يتراجع عن الأقساط بمبلغ 100 دولار لكل سيارة لمدة عامين ويقيس مقدار ما يمكن لمقدمي الرعاية الصحية أن يتقاضاه عندما تدفع شركات التأمين على السيارات فاتورة العلاج الطبي لضحايا الحوادث.

ومن جهة أخرى ، تعرف شركة D-Insurance بتخفيف متطلبات التأمين الحكومية ، وتسمح للمستهلكين باختيار كميات أقل من التغطية في مدن مثل ديترويت ، حيث العديد من السائقين غير مؤمن عليهم.

وفي أواخر مايو ، كانت لجنة التأمين في مجلس الشيوخ تدرس أيضًا مشروع قانون ثالث ، ومشروع قانون مجلس الشيوخ 313. من بين أمور أخرى ، سيتطلب ذلك خطط تأمين صحي لتغطية علاج الإصابات الناجمة عن حوادث السيارات - عدد متزايد منهم في ولاية ميشيغان دون ' ر.

على الرغم من أن جميع مشاريع القوانين يمكن أن تعمل معاً ، إلا أن كونارتون يقول أنه من المستبعد جداً أن يمر أكثر من واحد في الهيئة التشريعية.

المشكلة

جذبت معدلات التأمين على السيارات في ميشيغان اهتمامًا على مستوى البلاد. تلوم شركات التأمين على السيارات نسب الفائدة إلى حد كبير على نظام التأمين على السيارات غير المضاد للخطأ في الولاية ، والذي يوفر فوائد البلاد الأكثر سخاءً للأشخاص المصابين في حوادث السيارات.

شأنها في ذلك شأن الدول الأخرى التي لا تتحمل أي خلل ، تطلب ميشيغان من جميع مالكي المركبات شراء تأمين شخصي ضد الإصابة ، أو PIP. هذه السياسات تدفع تكاليف علاج الإصابات لكل سائق في حادث ، بغض النظر عمن تسبب بها.

ولكن بخلاف الدول الأخرى ، لا يوجد حد أقصى لـ PIP في Michigan. إذا كان لديك تغطية ، فسوف تدفع جميع الفواتير الطبية المتعلقة بالحوادث لبقية حياتك. تغطي شركة التأمين على السيارات أول 530،000 دولار أمريكي من المطالبات الطبية بعد وقوع حادث ، وتقوم رابطة مطالبات كارثية ميتشيغان ، وهي منظمة غير ربحية أنشأتها الدولة ، بتعويض شركة تأمين السيارات الخاصة بك عن أي تكاليف تتجاوز ذلك. لتغطية تكاليفها ، تقوم الجمعية بتقييم رسوم سنوية - تبلغ حاليًا 186 دولارًا للمركبة الواحدة - والتي يتم تطبيقها على سياسات التأمين على السيارات.

يقول كونارتون من معهد التأمين في ميتشيغان: "بينما تعد [تغطية غير محدودة] فائدة عظيمة ، إلا أنها تأتي بتكلفة". "لقد ارتفع السعر بشكل كبير وأصبح غير محتمل لبعض الناس."

تغيير النظام

هذا العام ، يدعم قطاع التأمين مجلس الشيوخ بيل 248 ، برعاية السيناتور جو هيون ، ر-هامبورغ ، والذي من شأنه أن يقيس الرسوم التي يمكن للجهات الطبية أن تتقاضاها من شركات التأمين على السيارات. تقول شركات تأمين السيارات إنه من غير العدل أن يدفعوا معدلات رعاية أعلى بكثير من الخطط الصحية الخاصة. وبموجب مشروع القانون ، سيتم تقييد المعدلات بنسبة 150 ٪ مما يدفعه برنامج الرعاية الصحية الحكومية لكبار السن.

يقول كونارتون: "نعتقد أنه يستقر في مجال اللعب ، لذا لا تدفع شركات التأمين على السيارات ما يتراوح بين ثلاثة وخمسة إلى خمسة أضعاف قيمة شركات التأمين الأخرى".

الأمر ليس بهذه البساطة ، كما تقول رابطة مشافي الصحة والمستشفيات في ميشيغان ، التي تعارض بشدة مشروع القانون. وتقدر الرابطة أن شركات التأمين على السيارات ستوفر حزمة ، في حين ستخسر المستشفيات 1.2 مليار دولار سنوياً إذا ما انقضى مشروع القانون. تتفاوض الآن الخطط الصحية على معدلات منخفضة لإجراءات الرعاية الصحية من مقدمي الخدمة لأن لديهم العديد من الأعضاء الذين يحتاجون إلى الرعاية. شركات التأمين على السيارات تدفع الثمن الكامل.

لكن هذا الإجراء لا يضمن حماية المستهلك أو تخفيضات أسعار التأمين ، بخلاف تخفيض 100 دولار لكل سيارة لمدة عامين ، كما تقول لورا ووتيروبا ، مديرة الشؤون العامة بالجمعية.

وسيطلق مشروع قانون هيون أيضا مكتبا لمكافحة الاحتيال في مجال التأمين على السيارات وإنشاء شركة جديدة للتعامل مع مطالبات إصابات حوادث السيارات التي تتجاوز 545000 دولار. مشروع القانون ، الذي مرر مجلس الشيوخ ، معلق الآن في مجلس النواب.

استهدفت أسعار التأمين على السيارات في ديترويت

سيعطي اقتراح دي-دي للتأمين من ديترويت مايور ديكيان لسكان ديترويت وبعض المدن الأخرى خيار شراء كمية أقل من PIP لخفض أسعار التأمين على السيارات. مشروع القانون ، برعاية السناتور فيرجيل سميث ، دي-ديترويت ، معلقة في مجلس الشيوخ. وبموجب الاقتراح ، يمكن لسكان المدن التي لا يوجد فيها ما لا يقل عن 35٪ من السائقين أن يختاروا شراء PIP بغطاء مقداره 250.000 دولار على الرعاية في المستشفيات وغطاء للرعاية بقيمة 25.000 دولار بعد مغادرة المريض للمستشفى.

شركات التأمين مثل الفاتورة.

يقول كونارتون: "نشعر أنها توفر خيارًا ، لذا لا يضطر السائقون إلى شراء سياسة كاديلاك واحدة تناسب الجميع".

وتقول منظمة "حماية حماية السيارات غير المؤذية" ، وهي مجموعة يدعمها مقدمو الرعاية الصحية ، إن هذا الإجراء من شأنه أن يحول العبء إلى دافعي الضرائب من خلال زيادة تكاليف برنامج "ميديكايد" ، وهو برنامج التأمين الصحي الفيدرالي والحكومي للأشخاص ذوي الدخل المنخفض.

خيار آخر للمشرعين

مجلس الشيوخ بيل 313 ، برعاية السناتورسيتطلب الأمر مارتي كنولينبرغ ، R-Troy ، خططًا صحية لتغطية علاج إصابات حوادث السيارات ، بالتنسيق مع شركات التأمين على السيارات. مشروع القانون ، الذي لا يزال معلقًا في إحدى لجان مجلس الشيوخ ، سيطلب أيضًا من المستشفيات ومقدمي الرعاية الصحية الآخرين قبول الدفعات نفسها من شركات التأمين التي يقبلونها من شركات التأمين الصحي.

لم تتخذ مجموعات صناعة الرعاية الصحية والتأمين على السيارات مناصب رسمية حتى الآن ، لكن رابطة الصحة والمستشفيات في ووترابا تقول إن مجموعتها لديها مخاوف بشأن كيفية نجاح مشروع القانون.

لدى المشرعين بعض الوقت لاتخاذ قرار بشأن مشاريع القوانين. تستمر الدورة التشريعية الحالية في ميشيغان حتى نهاية عام 2016.

بربارا مرقاند هي كاتبة في موقع Investmentmatome ، وهو موقع تمويل شخصي. البريد الإلكتروني: [email protected] . تغريد: barbaramarquand .

صورة ماكيناك جسر عبر iStock.