دراسة: معدلات التأمين على السيارات أعلى بكثير في المناطق الأفريقية الأمريكية

تفرض الشركات أسعار تأمين أعلى على السيارات في الأحياء التي يغلب على سكانها الأمريكيين من أصل إفريقي أكثر من نظيرتها في مناطق أخرى ، حسبما أفادت مجموعة المستهلكين هذا الأسبوع.

وجد اتحاد المستهلكين الأمريكي أن متوسط ​​معدل التغطية التأمينية الأساسية للسيارات في رموز ZIP حيث أكثر من ثلاثة أرباع السكان من الأمريكيين من أصل أفريقي كان أعلى بنسبة 70٪ منه في المناطق التي تقل عن ربع الأمريكيين الأفارقة.

ولم يتهم مسؤولون من المجموعة الشركات بالتمييز المتعمد أو إعطاء أسباب محتملة للاختلافات. لقد دعوا المنظمين الفيدراليين والولائيين إلى إجراء مزيد من التحقيقات وتفعيل لوائح جديدة.

"أظهر بحثنا أن الوقت قد حان للغاية لمسؤولي التأمين للتعامل بشكل أكثر جدية مع تأثير أساليب تسعير التأمين على السيارات على الأشخاص ذوي الدخل المنخفض وكذلك السائقين ذوي الدخل المنخفض" ، روبرت ج. هنتر ، مدير التأمين في الاتحاد و تكساس السابق مفوض التأمين ، وقال في مؤتمر صحفي.

ردت مجموعات الصناعة بأن الشركات لا تستطيع ولا تستند إلى معدلات على أساس العرق وأن أي اختلافات تنبع من الخطر الذي يشكله السائقون.

تفرض الشركات رسومًا أكثر في رموز ZIP للأقليات

وقالت الوكالة إن اتحاد المستهلكين قام بفحص معدلات في معظم رموز الرمز البريدي في أمريكا مستخدمًا نفس الملف الشخصي للسائق في كل منطقة: خريجة في إحدى المدارس الثانوية تبلغ من العمر 30 عامًا تستأجر منزلها ولديها سجل قيادة نظيف ، وهو تصنيف ائتماني عادل ومهمة دينية ، ويدفع 2000 هوندا سيفيك 2000 ميل في السنة. حصلت على معدلات تغطية تأمين السيارات الأساسية ، والحد الأدنى من الدولة من أكبر شركات التأمين على السيارات الخمس: Allstate ، Farmers ، Geico ، Progressive و State Farm.

في المتوسط ​​، كان قسط التأمين السنوي 1060 دولارًا سنويًا في المناطق التي كانت غالبيتها من الأمريكيين من أصل أفريقي مقابل 622 دولارًا في المناطق التي كانت تقل عن ربع الأمريكيين من أصل أفريقي.

وفي بيان ردا على تقرير اتحاد المستهلك ، قال روبرت باسمور ، نائب مساعد رئيس رابطة شركات التأمين ضد الحوادث في أمريكا ، إن هذا قد يرجع جزئيا إلى المكان الذي يعيش فيه الناس ، حيث كتب: "المناطق الحضرية وغيرها من المناطق عالية التكلفة قد تواجه ارتفاعا". معدلات التأمين بسبب ازدياد الازدحام المروري ، المزيد من الحوادث وإدعاءات الجرح المبلغ عنها ، وارتفاع النفقات الطبية وتكاليف الإصلاح ، والاحتيال ، وأكثر تكلفة التمثيل القانوني والرسوم ذات الصلة ".

ووجد اتحاد المستهلكين أن الاختلافات لا تزال قائمة حتى عند مقارنة الرموز السكانية ذات الأغلبية الأفريقية والأمريكية التي يغلب عليها الطابع السوفييكي والتي لها كثافة سكانية مماثلة ، وإن كانت أصغر من الفجوة الكلية.

كما وجد الاتحاد وجود الفجوة عند كل مستوى دخل ، على الرغم من أنها لم تكن موحدة. وكان الفرق 4 ٪ فقط في المناطق ذات الدخل المنخفض (متوسط ​​الدخل أقل من 585 20 دولار). وقد تضخمت الفجوة في المناطق التي يبلغ دخل الأسرة فيها 63،001 دولار إلى 101،685 دولار ، مع سكان هذه الرموز البريدية الغنية ، ومعظمهم من الأمريكيين الأفارقة الذين يدفعون ما يقرب من ثلاثة أضعاف نظرائهم في الأماكن البيضاء في الغالب.

تقدم كل من "التقدمي" و "المزارعون" معدلات أعلى بلغ متوسطها 92٪ في الرموز البريدية الأمريكية-الأفريقية ، في حين أن ستيت فارم ، ولاستات ، وجيكو قد فرضوا 62٪ و 56٪ و 52٪ على التوالي.

شرح الاختلافات

ولم يقدم اتحاد المستهلكين أسبابًا محتملة لوجود التفاوتات ، ولكنه أكد في وقت سابق أن شركات التأمين تتعامل مع السائقين ذوي الدخل المنخفض بشكل غير عادل من خلال تحديد الأسعار بشكل متزايد على عوامل مثل التعليم والمهنة والائتمان ، بدلاً من قيادة التاريخ والأميال.

وقد عبرت نورما جارسيا ، المحامية البارزة في اتحاد المستهلكين ، عن وجهة النظر هذه في المؤتمر الصحفي يوم الأربعاء.

وقالت: "بعض السائقين الجيدين يتم محاسبتهم أكثر من اللازم على جميع الأسباب الخاطئة". "نعتقد أن تأمين السيارات يجب أن يتم إصلاحه ، لذا فإن الطريقة التي يقود بها السائق هي الأكثر أهمية".

وقال ستيفن وايسبارت ، نائب الرئيس الأول وكبير الاقتصاديين في معهد معلومات التأمين (III) ، وهو مجموعة صناعية ، إن العرق ليس مسؤولاً عن أي اختلاف في الأسعار ، حيث لا يُسمح لشركات التأمين باستخدام العنصر كعامل ولا تعرف حتى سباق حاملي وثائق التأمين.

لم يدعي اتحاد المستهلكين أن شركات التأمين تتقاضى أكثر بسبب العرق. وبدلاً من ذلك ، تُظهر الدراسة أن المعدلات أعلى في المناطق التي يغلب عليها الأمريكيون من أصل أفريقي.

"إذا كان الأمر كذلك ، فذلك لأن الأشخاص الذين يقودون السيارات ويعيشون ويعملون في تلك المنطقة يقدمون المزيد من المطالبات" ، كما قال ويسبارت. "ليس لأنهم من أصل إفريقي."

وقال Passmore ، من رابطة شركات تأمين ضحايا الممتلكات ، أيضا في بيانه أن عدد وتكلفة المطالبات كان وراء أي اختلافات في معدلات بين الأماكن.

توصي مجموعة المستهلكين بالتغييرات

وضع التقرير قائمة بالتوصيات ، بما في ذلك طلب أسعار التأمين على السيارات لتحديد أولويات سجلات سلامة السائق على عوامل مثل الرموز البريدية والتعليم والوظيفة ودرجة الائتمان. كما دعا إلى مزيد من التقارير من شركات التأمين ، بما في ذلك الإفصاح عن الأسعار المحملة على السائقين ذوي الخصائص الاجتماعية والاقتصادية النموذجية للأشخاص ذوي الدخل المنخفض والمتوسط ​​، حيث أن شركات التأمين لا تجمع بيانات الدخل بشكل مباشر.

وأكد ويسبارت ، من المجموعة الثالثة ، أن أي متطلبات لخفض الأسعار في مناطق معينة سوف تتعارض مع الأسعار القائمة على المخاطر ، حيث أن جميع العوامل التي تستخدمها شركات التأمين تتعلق بالمخاطر.

أوبري كوهين كاتبة في Investmentmatome ، موقع إلكتروني للتمويل الشخصي. البريد الإلكتروني: [email protected]:aubreycohen.

صورة عبر iStock.