يقدم تمويل السيارات اوبر رهان محفوفة بالمخاطر للسائقين

قد يكون Uber جيدًا للعمل معه ، ولكن يجب على السائقين الابتعاد عن برنامج تمويل السيارة للشركة ، والذي تم تصميمه لمساعدة الأشخاص ذوي الائتمان الضعيف في الحصول على قروض السيارات.

شراكة Rideshare العالمية مع شركات صناعة السيارات الضخمة جنرال موتورز وتويوتا وفورد لإعطاء خصومات السائقين Uber على بعض السيارات الجديدة والمستعملة. كما أن الشركة لديها ترتيب مع وحدة التمويل الاستهلاكي الأمريكي في Banco Santander لتوفير التمويل من التأجير التمويلي.

über بين مشكك

وقد استفاد آلاف السائقين من الخصومات والتمويل ، وفقا لكريستين كارفيل ، المتحدثة باسم أوبر. لكن خبراء التمويل الشخصي يشككون في البرنامج ، الذي بدأ في نوفمبر 2013 ويعلن أنه لا يتطلب فحصًا ائتمانيًا.

وتقول كاري هوشنز ويت ، وهي مستشارة مالية في كورالفيل بولاية أيوا: "من المرجح أن يكون أي تمويل يصرح بأنه متاح لأولئك الذين لديهم رصيد منخفض أو معدوم" ، مرتفع الفائدة وبشروط ضعيفة. "في أسوأ الحالات ، يمكن أن يكون الإقراض المفترس".

تشير مشاركة مدونة Uber التي تعلن عن برنامج التمويل إلى أن إمكانية الربح في شركة Uber بالنسبة للسائقين ذوي الائتمان الضعيف تقلل من مخاطرهم على المقرضين. وجدت دراسة سابقة ل Investmentmatome أن سائقي Uber ، في المتوسط ​​، سيضطرون إلى 60 رحلة في الأسبوع لكسب 50.000 دولار في السنة قبل الضرائب والنفقات.

لا تقدم Lyft و Sidecar ، المنافسين لـ rideshare ، ترتيبات مالية مماثلة. مع برنامج Uber ، يضع السائقون 2000 دولار للبدء في استئجار سيارة بتمويل من Santander. وتخصم أوبر المدفوعات العادية - التي تصل إلى 17 دولارا في اليوم ، وفقا لإعلاناتها - من شيكات السائقين.

عامل الراحة

يشير التسويق لشركة Uber إلى أن البرنامج يساعد المقترضين الذين لا يستطيعون الحصول على تمويل السيارات في أماكن أخرى. لكن كريج سمالي ، المستشار المالي في أورلاندو ، فلوريدا ، يقول إنه حتى الأشخاص ذوي الائتمان السيئ يمكنهم عادة الحصول على قرض تقليدي للسيارات إذا كانوا على استعداد لدفع سعر فائدة مرتفع.

على الرغم من أن برنامج Uber لا يقدم شروطًا لا يمكن للسائقين الحصول عليها من أحد الموزعين ، فإن دفع هذه المبالغ مباشرة من رواتبهم قد يكون أحد الأسباب وراء جذب بعض السائقين إليه ، كما يقول Smalley. يقول: "سيكون الأمر" وضعه ونسيانه ".

يقوم هاري كامبل بقيادة Uber و Lyft و Sidecar ويدير أيضاً مدونة Rideshare Guy وبودكاست خارج نيوبورت بيتش ، كاليفورنيا. يقول كامبل إنه يعرف العديد من السائقين الذين قاموا بفحص تمويل Uber ، ولكن لم يتحدث أي منهم بالفعل.

يقول كامبل: "بالنسبة إلى أولئك الذين نظروا إليها ، فهي ليست صفقة جيدة لأنك موصدة في أوبر لفترة طويلة ، وهي أكثر بعدة مئات من الدولارات أكثر من الإيجار التقليدي".

Subprime قروض السيارات

إن أوبر هو لاعب واحد في مجال قروض السيارات ذات المخاطر العالية الأكبر ، والتي يقارنها الكثيرون بسوق الرهن العقاري في أوائل العقد الأول من القرن الحالي الذي انهار في عام 2007 ، مما أدى إلى الأزمة المالية والركود. الإقراض العقاري هو ممارسة منح قروض للأشخاص الذين يعانون من سوء الائتمان أو عدم الحصول على قروض ، وقد تصاعدت بين مقرضي السيارات منذ الأزمة.

يقول سمالي: "لا تزال صناعة السيارات في" وايلد ، وايلد ، ويست "، مثل سماسرة الرهن العقاري الذين كانوا قبل بضع سنوات."

في أغسطس ، قالت سانتاندر إنها تلقت مذكرة إحضار مدنية من وزارة العدل الأمريكية تتعلق بقروض السيارات "غير الملزمة". وامتنعت وحدة الإقراض الاستهلاكي للشركة عن التعليق على أمر الاستدعاء أو برنامج تمويل Uber الخاص بها ، وفقاً لما قالته لوري دبليو. كايت ، المتحدثة باسم سانتاندير.

يقول العديد من الخبراء إن فقاعة الائتمان من قروض السيارات منخفضة المخاطر لن تكون بنفس خطورة فقاعة الإسكان المدفوعة بالرهونات المقدمة إلى الأشخاص الذين لا يستطيعون دفع ثمنها. يقول سمالي: "من الأسهل على أي بنك أن يستعيد سيارة أكثر من منزل".

بالنسبة لسائقي سيارات "أوبر" الذين يحتاجون إلى عجلات ولكنهم يفتقرون إلى الائتمان الكافي ، فإن صفقة الإيجار في سانتاندير هي إحدى الطرق. ومع ذلك ، قد تكون التكلفة شديدة الانحدار بالنسبة للبعض لتجنب حدوث انهيار مالي في وقت لاحق.

صورة عبر iStock